Pierwsza na Pomorzu ogólnodostępna stacja wodorowa w Gdyni została uruchomiona przez ORLEN. Można tankować na niej samochody osobowe, ciężarowe i autobusy miejskie. Jak podkreślono w informacji prasowej to kolejny, ważny krok w stronę rozwoju zrównoważonego transportu publicznego oraz inwestycja w bezpieczeństwo energetyczne i ochronę środowiska – ograniczenie emisji spalin i poprawę jakości powietrza.
Stacja paliw nr 650 przy ul. Wielkopolskiej 239 w Gdyni jest siódmą w Polsce ogólnodostępną stacją tankowania wodoru znanego koncernu. Podobne punkty istnieją w Poznaniu, Katowicach, Wałbrzychu, Włocławku, Pile i Płocku oraz na terenie Czech – w Pradze i Litvinovie.
Do końca 2027 roku podobne stacje wodorowe powstaną również m.in. w Warszawie, Krakowie, Bielsku-Białej i Gorzowie Wielkopolskim., a na terenie zajezdni autobusowej w Krakowie działa już stacja mobilna, na której tankowane są autobusy komunikacji miejskiej.
Stacja wodorowa w Gdyni jest wyposażona w dystrybutor z dwoma punktami tankowania o ciśnieniu 700 bar dla samochodów osobowych oraz 350 bar dla autobusów i ciężarówek. Nowy obiekt oferuje dobową wydajność na poziomie 630 kg wodoru. Tankowanie auta osobowego zajmuje około pięciu minut, a autobusu około 15 minut. Stacja działa przez całą dobę.
Wodór na stacji jest magazynowany w mobilnych naczepach wodorowych o pojemnościach od 500 do 900 kg. Naczepy wodorowe są wymieniane w miarę zużycia wodoru. W okresie wakacyjnym na terenie Gdyni ma rozpocząć pilotażowe kursowanie wodorowy autobus, korzystający z nowej stacji.
Nowy obiekt spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa. Wyposażono go m.in. w czujniki wodoru i złącza zrywne, a teren, na którym magazynowany jest wodór, zabezpieczono przed dostępem osób postronnych. W początkowej fazie działalności stacji i oswajania się klientów z technologią wodorową procedurę tankowania będzie prowadzić personel. Docelowo, podobnie jak w przypadku gazu LPG, klienci będą mogli tankować samodzielnie.
Wodór jest dostarczany na gdyńską stację z HUBów ORLEN we Włocławku i Trzebini za pomocą naczep wodorowych (tzw. bateriowozów), następnie sprężany do zbiorników buforowych stacji i schładzany w momencie rozpoczęcia procedury tankowania pojazdów.
– ORLEN dostrzega wielki potencjał w wykorzystaniu wodoru, szczególnie w transporcie publicznym. Rozbudowa sieci stacji tankowania tego alternatywnego paliwa to odpowiedź na rosnące potrzeby dywersyfikacji źródeł energii oraz rozwoju zeroemisyjności. – mówi Jakub Lubiński, dyrektor Biura Technologii Wodorowych ORLEN.
Gdyński obiekt powstał jako element projektu „PureH2″, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu Connecting Europe Facility (CEF) w formule CEF Blending Facility. Zgodnie ze strategią wodorową, w perspektywie długoterminowej 2030+ ORLEN ma ambicje budowy 0.9 GW łącznej mocy źródeł wytwarzania wodoru z wykorzystaniem technologii elektrolizy oraz przetwarzania odpadów komunalnych.
Nowe stacje powstają jako element transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T), ułatwiając podróże pomiędzy poszczególnymi lokalizacjami w Polsce i Europie. Do końca 2028 roku spółka planuje budowę i uruchomienie sieci 27 stacji tankowania wodoru dla transportu indywidualnego, publicznego i towarowego, drogowego oraz kolejowego w Polsce.
Źródło informacji: PAP MediaRoom
