Produkcja 30 elektrycznych autobusów Solarisa dla Gdańska wchodzi w końcową fazę. Pierwsze pojazdy mają dotrzeć do miasta w czerwcu, a całość zamówienia zostanie zrealizowana do września. Nowa flota wzmocni zeroemisyjny transport publiczny i poprawi komfort podróży mieszkańców.
30 elektrycznych autobusów coraz bliżej Gdańska
Gdańsk przygotowuje się do odbioru jednej z największych dostaw autobusów elektrycznych w historii miasta. Podczas wizyty w zakładach Solaris Bus & Coach przedstawiciele magistratu, ZTM i GAiT sprawdzili postęp prac nad 30 nowymi pojazdami – 18 standardowymi 12‑metrowymi oraz 12 przegubowymi o długości 18 metrów. Dwa autobusy są już na końcowym etapie produkcji.
Zgodnie z harmonogramem pierwsze elektryki pojawią się w Gdańsku w czerwcu, a wszystkie dotrą do września.
Nowoczesne i wydajne pojazdy
Nowe autobusy, które wyruszą na gdańskie ulice to najnowsza generacja Solarisów Urbino electric. Wyposażono je w baterie o dużej pojemności – do 600 kWh w wersjach 12‑metrowych i nawet 800 kWh w przegubowych. Pozwoli to na całodzienną pracę na liniach miejskich bez częstego ładowania.
Pojazdy będą:
- w pełni niskopodłogowe,
- klimatyzowane,
- dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością,
- wyposażone w systemy bezpieczeństwa, monitoring i nowoczesną informację pasażerską.
– Konsekwentnie rozwijamy transport publiczny oparty na nowoczesnych, zeroemisyjnych rozwiązaniach. Nowe autobusy to większy komfort i mniejsza emisja w mieście – podkreśla Piotr Borawski, zastępca prezydenta Gdańska ds. mobilności i bezpieczeństwa.
Jak powstają autobusy dla Gdańska
Produkcja odbywa się w systemie 90‑minutowego taktu – po tym czasie pojazd przechodzi na kolejne stanowisko. Cały proces trwa 30–35 dni roboczych, a realizacja kontraktu wymaga długiego planowania ze względu na wielomiesięczne oczekiwanie na kluczowe komponenty.
Solaris prowadzi elastyczną produkcję – na jednej linii powstają autobusy elektryczne, hybrydowe i wodorowe. Około 90% procesów jest wspólnych, a końcowa konfiguracja zależy od wymagań zamawiającego. Zakład jednocześnie obsługuje nawet 250 kontraktów.
Autobusy elektryczne przechodzą przez halę wysokich napięć, gdzie po raz pierwszy są uruchamiane. Baterie pozwalają im pokonać około 400 km, a sprawność silników sięga 90%.
Kolejny krok w stronę zielonego transportu
Nowa flota to ważny element transformacji transportu publicznego w Gdańsku. Miasto równolegle ubiega się o dofinansowanie zakupu kolejnych 40 autobusów elektrycznych w ramach programu FEnIKS 2021–2027 i prowadzi dwa przetargi na ich dostawę.
Jak donosi gdański magistrat prowadzenie do ruchu nowych Solarisów będzie następowało sukcesywnie w najbliższych miesiącach.
