Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał umowę na dofinansowanie projektu „Polski Hub Elektromobilności”, który zakłada budowę nowoczesnej fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie. Inwestycja o wartości ok. 4,5 mld zł, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy, ma wspierać rozwój krajowego przemysłu, wzmacniać kompetencje technologiczne oraz przyczyniać się do transformacji transportu w kierunku zeroemisyjności.
Nowa inwestycja w ramach transformacji ku czystej mobilności
Projekt „Polski Hub Elektromobilności” jest realizowany w ramach programu Instrument wsparcia dla gospodarki niskoemisyjnej. Jego celem jest rozwój krajowego potencjału w obszarze elektromobilności oraz wsparcie modernizacji polskiego przemysłu. Umowę inwestycyjną oraz umowę akcjonariuszy podpisali przedstawiciele administracji rządowej i instytucji finansujących, w tym Minister Aktywów Państwowych Wojciech Balczun, Prezes NFOŚiGW Dorota Zawadzka‑Stępniak, Zastępca Prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn oraz Prezes ElectroMobility Poland Cyprian Gronkiewicz.
W wydarzeniu uczestniczyli także przedstawiciele resortów i parlamentu, w tym Minister Klimatu i Środowiska Paulina Hennig‑Kloska.
Znaczenie projektu dla polskiej gospodarki
Podczas podpisania umowy Minister Klimatu i Środowiska podkreśliła wagę inwestycji dla krajowego bezpieczeństwa i rozwoju technologicznego. – To jest dzień, na który czekaliśmy 2 lata. 4,5 mld zł zainwestujemy w Polski Hub Elektromobilności, tworząc jedną z najnowocześniejszych fabryk w Polsce. To podwalina bezpieczeństwa Polski i odporności Europy – mówiła Paulina Hennig‑Kloska.
Minister zwróciła również uwagę na rosnącą liczbę pojazdów elektrycznych w Polsce oraz znaczenie krajowych kompetencji technicznych. – Przekroczyliśmy ćwierć miliona aut elektrycznych. 70% komponentów do produkcji w Jaworznie będzie pochodzić z UE, w tym wiele z Polski. Stawiamy kompetencje polskich inżynierek i inżynierów w centrum tego projektu – dodała.
Stabilne finansowanie i współpraca międzynarodowa
Minister Aktywów Państwowych Wojciech Balczun podkreślił, że projekt zyskuje stabilne zaplecze finansowe. – ElectroMobility Poland uzyskuje stabilne źródło finansowania inwestycji z KPO, co istotnie przybliża nas do rozpoczęcia budowy fabryki w Jaworznie. Pożyczka 4,5 mld zł z KPO pokazuje, że ambitne plany zamieniamy w konkretne działania – powiedział.
W ubiegłym tygodniu ogłoszono również porozumienie z partnerem strategicznym – firmą Foxconn, co ma wzmocnić zaplecze technologiczne przedsięwzięcia.
Projekt wpisany w europejskie cele klimatyczne
Prezes NFOŚiGW Dorota Zawadzka‑Stępniak zaznaczyła, że inwestycja odpowiada na kierunki rozwoju europejskiej polityki klimatycznej. – Inicjatywa wpisuje się w dynamiczne zmiany w sektorze motoryzacyjnym, napędzane zieloną transformacją, cyfryzacją i zmianami w globalnych łańcuchach dostaw. Odpowiada na cele UE dotyczące neutralności klimatycznej i odchodzenia od pojazdów spalinowych – podkreśliła.
Korzyści dla rynku pracy i lokalnych przedsiębiorstw
Zastępca Prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn zwrócił uwagę na gospodarcze znaczenie projektu. – Inwestycja przyniesie wymierne korzyści: nowe miejsca pracy, rozwój lokalnych kooperantów oraz transfer zaawansowanych technologii. Krajowe przedsiębiorstwa i pracownicy będą aktywnie uczestniczyć w rozwoju technologii zeroemisyjnych – powiedział.
Nowoczesna fabryka i rozwój krajowych kompetencji
Fabryka samochodów elektrycznych w Jaworznie ma być wysoko zautomatyzowana i oparta na najnowszych technologiach produkcyjnych. Prace zaplanowano na lata 2026–2030, a uruchomienie produkcji przewidziano na 2029 rok.
Projekt zakłada budowę lokalnego łańcucha dostaw – ok. 70% wartości komponentów ma pochodzić z UE, w tym znacząca część z Polski.
Ważnym elementem przedsięwzięcia będzie Centrum Inżynieryjne B+R, odpowiedzialne za dostosowanie pojazdów do wymogów rynku europejskiego, rozwój komponentów, testowanie technologii oraz przygotowanie modeli do produkcji seryjnej.
Bezpieczeństwo inwestycji i dalsze kroki
Inwestycja będzie realizowana we współpracy z partnerem technologicznym w formule joint venture, co ma umożliwić transfer technologii i rozwój krajowych kompetencji.
Objęcie udziałów przez NFOŚiGW oraz uruchomienie środków będzie uzależnione od potwierdzenia gotowości spółki do realizacji projektu – zarówno operacyjnej, jak i finansowej oraz organizacyjnej. Celem jest zapewnienie bezpieczeństwa publicznych środków i ograniczenie ryzyk inwestycyjnych.
