Jak donosi Greenpeace, w Puszczy Białowieskiej – jednym z najcenniejszych przyrodniczo miejsc Europy – trwa rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 687. Prace prowadzone są w środku sezonu lęgowego ptaków, mimo obowiązujących zakazów i zobowiązań wynikających z ochrony UNESCO. Organizacje przyrodnicze alarmują, że ingerencja ciężkiego sprzętu może pogłębić kryzys, w jakim od lat znajduje się Puszcza.
Rozbudowa drogi w Puszczy Białowieskiej mimo zakazów. Greenpeace alarmuje
Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich prowadzi rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 687 na odcinku Juszkowy Gród – Zwodzieckie, przebiegającym przez Puszczę Białowieską. Jak podkreśla Greenpeace, prace obejmują wycinkę drzew, poszerzanie pasa ruchu, usunięcie dotychczasowej nawierzchni oraz przygotowanie terenu pod budowę ścieżki rowerowej. To działania wykraczające poza zwykłe utrzymanie drogi, na które zezwalają przepisy obowiązujące na obszarze UNESCO.
Prace w okresie lęgowym ptaków
Zgodnie z decyzją Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Białymstoku roboty nie mogą być prowadzone między 15 marca a 31 sierpnia – w czasie, gdy ptaki zakładają gniazda i wychowują młode. Zakaz obejmuje nie tylko wycinkę drzew, ale także karczowanie, odhumusowanie, wykonywanie wykopów, budowę obiektów inżynieryjnych oraz działania mogące niszczyć siedliska chronionych gatunków roślin i grzybów.
Mimo to prace trwały. Skalę ingerencji potwierdzają zdjęcia wykonane 12 maja podczas wizji terenowej RDOŚ, udostępnione przez Pracownię na Rzecz Wszystkich Istot.
RDOŚ: prace muszą być kontynuowane
20 maja RDOŚ w Białymstoku wydał oświadczenie, w którym stwierdził, że roboty powinny być kontynuowane, choć tymczasowo je wstrzymano do czasu wydania dodatkowej derogacji – zgody na odstępstwa od obowiązujących zakazów. Sam fakt konieczności uzyskania derogacji wskazuje, że prowadzone działania są niezgodne z zasadami ochrony Puszczy.
Międzynarodowy wykonawca i międzynarodowe zobowiązania
Za realizację inwestycji odpowiada firma PORR – duża międzynarodowa grupa budowlana. Greenpeace podkreśla, że tak duży wykonawca powinien działać w zgodzie z najwyższymi standardami ochrony przyrody, zwłaszcza na terenie o randze światowego dziedzictwa.
UNESCO dopuszcza utrzymanie istniejących dróg w dobrym stanie, ale nie ich rozbudowę. Tymczasem obecne prace wyraźnie wykraczają poza konserwację i mogą zwiększać presję na ostatni nizinny las o charakterze naturalnym w Europie.
Puszcza w stanie krytycznym
Puszcza Białowieska od lat mierzy się z kolejnymi zagrożeniami: nielegalnymi wycinkami z 2017 r., budową zapory na granicy polsko-białoruskiej, a teraz – rozbudową infrastruktury drogowej. Organizacje ekologiczne ostrzegają, że każdy kolejny projekt ingerujący w jej strukturę pogłębia kryzys i oddala nas od skutecznej ochrony tego unikatowego ekosystemu.
Dyrektywa Siedliskowa UE szczególnie podkreśla konieczność ochrony ptaków w okresie lęgowym. To najbardziej wrażliwy moment w roku, kiedy zakłócenia mogą prowadzić do utraty lęgów i osłabienia populacji gatunków chronionych.
Apel o wstrzymanie prac
Greenpeace i inne organizacje przyrodnicze apelują o natychmiastowe wstrzymanie rozbudowy oraz o respektowanie zasad UNESCO, które Polska zobowiązała się przestrzegać. W miejscach, gdzie dochodzi do rozbudowy dróg, nie powinno się prowadzić nowych inwestycji – to jeden z fundamentów ochrony Puszczy.
