W Płocku uruchomiono szóstą w Polsce ogólnodostępną stację tankowania wodoru. Nowy punkt ma obsługiwać zarówno transport publiczny, jak i kierowców indywidualnych, wpisując się w rozwój niskoemisyjnej mobilności w kraju. Koncern podpisał pięcioletnią umowę z Komunikacją Miejską Płock, obejmującą dostawy wodoru w ilości pozwalającej na zatankowanie do 18 autobusów dziennie.
Infrastruktura dla pojazdów osobowych i komunikacji miejskiej
Stacja została zintegrowana z istniejącym obiektem koncernu przy ul. Łukasiewicza 15. Udostępniono dwa typy dystrybutorów:
- 350 bar – dla autobusów i pojazdów ciężkich,
- 700 bar – dla samochodów osobowych.
Obiekt działa całodobowo. Oprócz wodoru dostępne są również tradycyjne paliwa oraz usługi towarzyszące, takie jak punkt gastronomiczny, automat paczkowy i myjnia. Lokalizacja w pobliżu uczelni, centrum handlowego i obiektów sportowych zwiększa dostępność stacji dla mieszkańców.
Kolejne lokalizacje w przygotowaniu
Uruchomienie stacji w Płocku to element szerszego programu rozbudowy infrastruktury wodorowej prowadzonego przez koncern ORLEN. To drugi nowy obiekt oddany do użytku w tym roku, a w najbliższych miesiącach planowane są kolejne lokalizacje – m.in. w Gdyni, Bielsku-Białej i Gorzowie Wielkopolskim.
Wodór dostępny w Płocku pochodzi z zakładów produkcyjnych grupy, co ma zapewnić stabilność dostaw dla transportu publicznego i użytkowników indywidualnych. Miasto przygotowuje się jednocześnie do wdrożenia zeroemisyjnych autobusów – jeszcze w tym roku tabor ma zostać uzupełniony o 18 pojazdów wodorowych.
Wspólna inwestycja miasta, przewoźnika i koncernu
Projekt powstał we współpracy trzech podmiotów: Urzędu Miasta Płocka, Komunikacji Miejskiej – Płock Sp. z o.o. oraz koncernu, który odpowiada za infrastrukturę tankowania. Autobusy wodorowe były wcześniej testowane na ulicach miasta i – jak podaje przewoźnik – zostały dobrze ocenione przez mieszkańców ze względu na niski poziom hałasu i komfort jazdy.
Inwestycja ma wzmocnić lokalny system transportu publicznego i wspierać przechodzenie na nisko- i zeroemisyjne formy mobilności.
Wodór w strategii energetycznej koncernu
Grupa kontynuuje rozwój sieci stacji wodorowych dla transportu publicznego i indywidualnego. Zasilanie nowych punktów mają zapewniać m.in. powstające huby wodorowe oparte na odnawialnych źródłach energii oraz instalacje przetwarzające odpady komunalne na wodór o niskim lub zerowym śladzie emisyjnym.
Według zapowiedzi, do 2035 roku łączna moc elektrolizerów w grupie ma osiągnąć ok. 0,9 GW, co – wraz z projektami typu waste‑to‑hydrogen – pozwoli na produkcję ponad 130 tys. ton odnawialnego wodoru rocznie. Nowe stacje mają być również elementem transeuropejskiej sieci transportowej TEN‑T, ułatwiając podróże między miastami w Polsce i Europie.
Obecnie ogólnodostępne stacje wodorowe koncernu działają w Poznaniu, Katowicach, Wałbrzychu, Włocławku, Pile oraz Płocku.
Źródło informacji: ORLEN
